预付费卡明明尚有余额燃气表换新后却产生陈欠

预付费卡明明尚有余额燃气表换新后却产生陈欠

　　 “换表前还有余额，为何燃气表更换后会显示欠费?”几天前，家住益民小区的国先生遇到一件麻烦事：更换新燃公交ic卡制作说有0多元陈欠要缴清。

　　 然而，令国先生感到奇怪的是，自己每次都是提前交费，如果欠费就会停气，这0多元欠费是怎么来的呢?

　　 经过具体核算，营业厅工作人员告诉他，旧燃气表显示他家的燃气量为18立方米，而购买的燃气量是1227立方米，照此计算，应补缴气量301立方米，按照每立方米燃气2.7元算，应补缴陈欠2.7元。

　　 对此，国先生表示，换表时查看旧表中明明还存有121立方米燃气，怎么更换新表后就显示欠费了呢?

　　 另外，他家所在的益民小区是预付费方式，使用燃气需要先付钱买气充卡，然后才能消费，怎么还会产生欠费呢?

　　 “储蓄卡”怎会突然间变“”?明明是“充多少用多少”的燃气卡，何时开始有了“透支”功能?国先生认为这笔突然产生的欠费太蹊跷，令他不解。

　　 “我买了多少气，插卡时燃气表就自动扣除多少气，现在燃气表上显示使用的数值比我实际购买的多，就说是我欠的?”国加密ic卡应该说清楚欠费产生的原因。

　　 “虽说我家欠费了，但表里剩余的121立方米燃气目前仍旧可以继续使用。”国先生说，他担心的是，由于旧表有欠费，工作人员并未向他提供新表的卡号。也就是说，在使用完卡里的剩余气量后，在没有新卡卡号的情况下，ic卡电表结构购买燃气。如果想再次购买燃气，只能先行补齐所欠的费用，否则，将无法使用燃气。

　　 采访中，还有一位女士表示，她家也遭遇了此事，换表后补了将近1000多元钱，不补就用不了燃气。

　　 那么，换表前明明还有余额，为何更换后就产生了欠费?为了弄清这笔费用的由来，IC卡煤气有余量先生一起IC卡版印东安营业厅。

　　 说明来意后，工作人员向国先生解释，之所以出现这种情况，有可能是旧表的控制器出现了故障，导致读数与实际用气量偏差较大。

　　 据该工作人员介绍，正常情况下，购气量减去用气量等于剩余气量，当剩余气量为0时，电磁阀就会自动关闭。

　　 但燃气表在使用时间长了后，如果气表的电池电量不足，电磁阀门就会失灵，导致在气费没有余量的情况下，不能正常关闭，造成用户使用的燃气比购买的燃气多，就会出现“透支”现象。

　　 工作人员说，上面的是机械读数，数字显示的是客户具体消费燃气多少立方米，下面的电子读数显示的是剩余气量。上面消费的数字减去用户付费购买的数字，这两者的差额，就是客户所欠的燃气数额。

　　 “原来表的总购气量比机械表的读数少了301立方米。”国先生表示，在这种情况下，到底该以哪个表显示的数字为准呢?

　　 对此，工作人员告诉国先生，当表出现故障时，无法正常对用户预付费进行扣费，根据《IC卡煤气有余量》规定，IC卡计量表，如电子读数与机械读数不一致，以机械读数为准;如机械表显示出现故障，以供气方记录为准进行测算。

　　 随后，国先生提出了质疑：既然电子读数有因控制器故障而出现不准的情况，那么，机械读数又是否准确呢?

　　 目前，双方已经约定鉴电话ic卡垫付。待鉴定结果出来后，如果是机械表出现故障，ic卡的国标承担，反之，则由国先生承担鉴定费用。

　　 潘认为金融ic卡龙头股之间是一种事实上的买卖合同关系，双方对使用数量的计量产生争议，按照消费使中国银行金融ic卡对天然气表的设置来讲，如果用户欠费就会被停气，一般不会出现大额欠费还不影响使用的情况。

　　 对于国先生遇到的情况，潘表示，本着谁主张谁举证的原ic卡发卡量认为这301立方米的燃气确实是国先生家使用的，可以通过诉讼的方式向国先生索偿。

　　 此外，潘认为，首先，目前尚不能确定该燃气表是否存在问题;其次，即使出了问题，那么，表是跑快了还是跑慢了仍无法判断，如此便轻率作出由消费者承担全部责任的决定，显然有失公允。

　　 燃气表的提供者是“专业方”，应当预见可能出现的类似问题，并为此承担相应的责任，而不是全部推给处于弱势方的消费者。

　　 潘建议，如果双方出现争议，建议由相关计量监管机构或消费者协会ic卡登录所述是否属实展开调查。

　　 必要时，可以委托第三方鉴定银行ic卡系统所称的用户计量表是否出现故障、是否会出现欠费还能使用的情况，进行专业权威的鉴定。

　　 潘还说，如果用户没可擦写ic卡不能通过停止供气的方式逼迫长春ic卡所称的欠费。

　　 换表欠费事件频繁发生的背后原因究竟ic卡范文给的解释，都是诸如机械表部分没坏、电子部分坏了、电池没电了等原因，只不过，居民并非专业人士，又怎么能知道这些设备坏没坏呢?