电动汽车ic卡电动车充电

电动汽车ic卡电动车充电

　　 目前，沈阳市内已经出现电动汽车充电桩，提供的额定输出电压为220V，市民用IC卡就可以为电动汽车充电。

　　 充电桩的上半部分有一个刷卡区，下半部分可以打开，里面露出充电电缆插口。插口共有7个窟窿，其中5个稍大一些。插口下标着”交流充电桩，额定输出电压220V，额定输出电流A。”在充电桩的顶端，还有一个显示灯。

　　 充电桩的侧面标着使用说明。说明中写着，绿灯常亮为正常待机，提供充电服务;红灯常亮为正在充电，严禁拔电缆插头;黄灯常亮为充电结束，允许拔电缆插头;黄灯闪烁为设备异常，暂停充电服务。

　　 此外，操作步骤共分6项。1.把IC卡放在刷卡区;2.打开充电口盖板，连接好充电电缆;3.选择充电模式，确认开始充电后取卡离开;4.需要中止充电过程时，刷IC卡操作停止充电;5.充电过程正常结束时，刷IC卡结算;6.取回IC卡，拔下充电电缆插头。

　　 据《ic卡电动车充电》报ic卡读写器厂家营销部门有关负责三相ic卡表接线今年将按照”换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式建设智能充ic卡电动车充电络。

　　 今年底，辽宁将建成14座充换电站和5个交流充电桩，全面形成沈阳、大连、锦州、营口、丹东城市电动汽车智ic卡电动车充电络，服务辽宁环渤海经济圈发展。

　　 去年5月报税ic卡与辽宁省14地市签订了加ic卡电动车充电建设的协议，电动汽车充电设施建设就是该协议的重要内容。

　　 该农业银行ic为惟一的电动汽车充电ic卡电动车充电门禁ic卡软件积极与沈阳、大连、锦州、营口、丹东等地方和电动汽车生产厂家沟通协商，主导了辽宁地区电动汽车充换电设施建设发展方向。截至k2ic卡的设计下达的4座充电站和300个交流充电桩建设任务。

　　 而作为节能与新能源汽车示范推广试点城市，沈阳市已经编制了沈阳市新能源汽车示范推广实施ic卡电动车充电(ic卡电动车充电)。

　　 今年2月初，该《方案》已经交到国家四部委，等待批复。沈阳市发改委相关人士曾在当时介绍，计划新增的1100辆新能源汽车将主要选择混合动力汽车，其中100辆新能源公务车将全部是纯电动汽车。

　　 当时之所以没全选电动汽车，是由于纯电动汽车还不是很成熟，尤其东北冬天天气比较冷，对这种车要求较高，但2012年底前购进的公交车、出租车也会有一部分纯电动汽车。

　　 作者此前曾采访过生产电动汽车的厂家。该厂家介绍，他们用220伏电为电动汽车充电，充一次电大概需要4~8个小时。完全充电后，在夏季可以行驶1公里左右，冬季120公里，满载时速为40公里/小时。

　　 作者粗略算了一笔账：如果在此条件下电动汽车充电满8小时，那么每小时耗费电量约为7度，充电8小时后耗费电量为度电。

　　 沈阳市目前的商业用电价格为0.8元/度，居民用电价格为0.5元/度，那么充一次电花费的电费分别是元和28元。也就是说，电动汽车在冬季行驶120公里花费的电费是元或28元。

　　 而如果行驶同样的距离，如果燃油汽车每百公里耗费号汽油10升，那么正常燃油汽车需要12升的汽油，需要油费约为元。

　　 昨日作者在崇山路、西江街等一些经营、维修电动自行车的地点看到，很多门市前已经安装了快速充电站，如果市民有需要，可以投币后为电动自行车充电。但是作者注意到，快速充电站上标注着”汽车、电动车通用”。

　　 一名维修电动自行车的门市老板介绍，这样的设备出现在沈阳已有几年的历史，而每个充电设备的价格约千元，”只能充电动自行车，充不了电动汽车，因为电压不够充汽车的要求。所以我们买回来，只是用来充电动自行车。”

　　 使用时，市民可以先将快速充电站的充电插头插在电动车的电池上。如果选择的充电插头正确，充电设备将会用语音提示市民可投币。按照充电设备上的说明，投入1元硬币可以充电10分钟，可骑行5~10公里，充电设备提供的电压为12V至V不等。

　　 ”一般每天能有五六个人在这儿充电，充电的人都是上班或者下班路程比较远的，到这里的时候电池快没电了，所以过来充一次。”这位老板为作者算了一笔账，每投入1元硬币，耗费的电费约0.3元，即充电设备的主人可以赚0.7元，”一个月下来，基本上够交门市的电费了。”