电动汽车ic卡电动车充电
电动汽车ic卡电动车充电
目前,沈阳市内已经出现电动汽车充电桩,提供的额定输出电压为220V,市民用IC卡就可以为电动汽车充电。
充电桩的上半部分有一个刷卡区,下半部分可以打开,里面露出充电电缆插口。插口共有7个窟窿,其中5个稍大一些。插口下标着”交流充电桩,额定输出电压220V,额定输出电流A。”在充电桩的顶端,还有一个显示灯。
充电桩的侧面标着使用说明。说明中写着,绿灯常亮为正常待机,提供充电服务;红灯常亮为正在充电,严禁拔电缆插头;黄灯常亮为充电结束,允许拔电缆插头;黄灯闪烁为设备异常,暂停充电服务。
此外,操作步骤共分6项。1.把IC卡放在刷卡区;2.打开充电口盖板,连接好充电电缆;3.选择充电模式,确认开始充电后取卡离开;4.需要中止充电过程时,刷IC卡操作停止充电;5.充电过程正常结束时,刷IC卡结算;6.取回IC卡,拔下充电电缆插头。
据《ic卡电动车充电》报ic卡读写器厂家营销部门有关负责三相ic卡表接线今年将按照”换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式建设智能充ic卡电动车充电络。
今年底,辽宁将建成14座充换电站和5个交流充电桩,全面形成沈阳、大连、锦州、营口、丹东城市电动汽车智ic卡电动车充电络,服务辽宁环渤海经济圈发展。
去年5月报税ic卡与辽宁省14地市签订了加ic卡电动车充电建设的协议,电动汽车充电设施建设就是该协议的重要内容。
该农业银行ic为惟一的电动汽车充电ic卡电动车充电门禁ic卡软件积极与沈阳、大连、锦州、营口、丹东等地方和电动汽车生产厂家沟通协商,主导了辽宁地区电动汽车充换电设施建设发展方向。截至k2ic卡的设计下达的4座充电站和300个交流充电桩建设任务。
而作为节能与新能源汽车示范推广试点城市,沈阳市已经编制了沈阳市新能源汽车示范推广实施ic卡电动车充电(ic卡电动车充电)。
今年2月初,该《方案》已经交到国家四部委,等待批复。沈阳市发改委相关人士曾在当时介绍,计划新增的1100辆新能源汽车将主要选择混合动力汽车,其中100辆新能源公务车将全部是纯电动汽车。
当时之所以没全选电动汽车,是由于纯电动汽车还不是很成熟,尤其东北冬天天气比较冷,对这种车要求较高,但2012年底前购进的公交车、出租车也会有一部分纯电动汽车。
作者此前曾采访过生产电动汽车的厂家。该厂家介绍,他们用220伏电为电动汽车充电,充一次电大概需要4~8个小时。完全充电后,在夏季可以行驶1公里左右,冬季120公里,满载时速为40公里/小时。
作者粗略算了一笔账:如果在此条件下电动汽车充电满8小时,那么每小时耗费电量约为7度,充电8小时后耗费电量为度电。
沈阳市目前的商业用电价格为0.8元/度,居民用电价格为0.5元/度,那么充一次电花费的电费分别是元和28元。也就是说,电动汽车在冬季行驶120公里花费的电费是元或28元。
而如果行驶同样的距离,如果燃油汽车每百公里耗费号汽油10升,那么正常燃油汽车需要12升的汽油,需要油费约为元。
昨日作者在崇山路、西江街等一些经营、维修电动自行车的地点看到,很多门市前已经安装了快速充电站,如果市民有需要,可以投币后为电动自行车充电。但是作者注意到,快速充电站上标注着”汽车、电动车通用”。
一名维修电动自行车的门市老板介绍,这样的设备出现在沈阳已有几年的历史,而每个充电设备的价格约千元,”只能充电动自行车,充不了电动汽车,因为电压不够充汽车的要求。所以我们买回来,只是用来充电动自行车。”
使用时,市民可以先将快速充电站的充电插头插在电动车的电池上。如果选择的充电插头正确,充电设备将会用语音提示市民可投币。按照充电设备上的说明,投入1元硬币可以充电10分钟,可骑行5~10公里,充电设备提供的电压为12V至V不等。
”一般每天能有五六个人在这儿充电,充电的人都是上班或者下班路程比较远的,到这里的时候电池快没电了,所以过来充一次。”这位老板为作者算了一笔账,每投入1元硬币,耗费的电费约0.3元,即充电设备的主人可以赚0.7元,”一个月下来,基本上够交门市的电费了。”