地感线圈取代IC卡许昌停车刷卡收费遭淘汰

地感线圈取代IC卡许昌停车刷卡收费遭淘汰

　　 8月4日中午，一辆豫R牌照的黑色越野车从许昌东站站前广场东南部的车辆进口，进入地下停车场。在进口斜坡的底部，一根电子杆横在道路中间。司机王先生在杆前停车，准备伸手取卡，电子杆却自动抬了起来。车辆刚行驶，电子杆后面的两个摄像头便打亮闪光灯，对车辆进行拍照。

　　 王先生对眼前发生的一切有些诧异。他不知道的是，这正是许昌东站地下停车场的独特之处。现代高科技的应用，已使停车场管理走出了刷卡收费的“旧时代”，停车服务变得更加智能化、便利化和人性化。

　　 “和王先生一样，很多ic卡和id卡线圈次来到许昌东站地下停车场的司机感到新奇!”负责许昌东站站前广场物业管理的市安居消费机ic卡副经理马福晓介绍，计费系统、车辆导向系统和监控系统是该停车场科技含量较高的三大管理系统。

　　 在其他停车场停车，司机要在进口处的挡杆前停车，然后向工作人员索要IC卡，或通过自动取卡机取卡。该停车场进口处和出口处虽然设有值班岗亭，但是工作人员不发卡，也没有自动取卡机，而是在地面安装了感应线圈。

　　 每个进口处装有3个感应线圈，两个处于电子杆前后，一个位于电子杆后两米。当行至电子杆前，车辆两个前轮压在杆前的感应线圈上时，电子杆受感应抬起;当进至第二个感应线圈时，摄像头受感应拍照，记录车辆信息;当行至第三个感应线圈时，后台控制系统开始计费。

　　 车辆离去时，前轮同样压在感应线圈上，即可完成抬杆、拍照等程序，工作人员读取停车信息，收取停车费用。

　　 许昌东站地下广场，总面积达000平方米，共有22个人行出入口和4个车辆出入口，分A、B两个区，总停车位达5个。

　　 在如此巨大的空间中，快速、准确地找到一个空置的停车位，是件不太容易的事情。为此该停车场安装了一套车辆导向系统，其由电子显示屏和车辆感应器共同组成。

　　 电子显示屏共装有20块。两个车辆进口处，各安装一块大型显示屏，显示地下停车场的空置车位总数。各区域的通道上，还装有18块小型显示屏，显示各区域的车位空置状况。

　　 每个车位的上方，都装有车辆感应器。车位空置时，车辆感应器亮起绿灯;一旦有车辆停放，则红灯亮起。车辆感应器正对车位，有四个摄像孔，使其兼具摄像、监控功能。如果停放车辆出现问题，即可将监控资料调出。

　　 地下空间东侧，行车通道旁边，有一间面积不大的屋子。屋内面积约平方米，中央摆着一组巨大的控制柜，上面装着十几块显示屏，播放许昌东站站前广场每个角落的实时画面。控制柜前面摆着一排桌子，上面有数台电脑，一名工作人员正通过它们不停地切换显示屏上的画面。

　　 “这是许昌东站站前广场的监控室!”马福晓介绍，整个许昌东站站前广场，目前共装有个摄像头，个安装在地下空间，另外11个安装在地面广场。其中，地面广场装有4个可0°旋转的高清摄像头。如今这些设备已经全部交付使用，摄像头的数量还在随着实际需要不断增加。可以说，无论是地上还是地下，整个许昌东站站前广场时刻被一张无形ic卡和id卡线圈笼罩，旅客们的安全更有保障。

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