广州地铁票开始用非接触IC卡

广州地铁票开始用非接触IC卡

　　 2002年4月24日，地铁一号线磁卡自动售检票系统替换为非接触IC卡系统改造全面启动，使广州地铁一号线成为国内外地铁中率先使用“代币式”非接触IC卡的地铁，同时也是我国内地广州地铁ic卡个车票全为IC卡的地铁。

　　 当年，一号线台非接触IC卡售票机已在16个车站亮相，靓丽的触屏售票机吸引了不少乘客好奇的眼光。此前，地铁一号线使用的磁卡车票存在着通行速度慢、破损率高等缺陷，而全新非接触IC卡能弥补这种不足。乘客在使用它通过闸机时，无须与闸机接触，仅将IC卡靠近闸机上的感应板即可，因此乘客的通行速度成倍提高。同时由于省去了磁卡在闸机内机械传动部分，车票本身的故障率也大幅度下降。

　　 如今，广州的所有地铁都使用IC卡售票机。售票机都是触屏面板，购票时，只要在售票机的线路图上用手指一点所要到的站，就会显示车票金额，放入硬币或5元、10元的纸币，就能出票并找零，非常方便。

　　 目前IC卡车票有两种：一种是储值票，形状大小与电话IC卡类似；一种是单程票，形状类似硬币，直径约2.5厘米，被称为“代币式”非接触IC卡，可以重复使用。乘客在使用它通过闸机时，无须与闸机接触，仅将IC卡靠近闸机上的感应板即可，因此乘客的通行速度成倍提高。

　　 对如今的广州人来说，一张IC卡是必不可少的，乘公交车、乘地铁只要轻松一“嘀”，就能畅通无阻，省却找零钱买票的麻烦。乘坐一定次数之后，还能打折优惠。

　　 科技改变未来，品质改善生活。车友互联ic卡ca对市场的判断。在市场实践中调整，在调整后实践，车友互联，螺旋式上升。车友互联在前进中探索，并将广州地铁ic卡落实在其商业模式中。

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