航天信息专心守住行业高技术门槛

航天信息专心守住行业高技术门槛

　　 对此，航天信息总经理刘振南已经胸有成竹，“到厦门ic卡力争实现100亿元的销售收入，其中税务及配套产品占到一半，然后公安系统的产品达到10亿元以上，IC卡业务在10亿元以上，数字媒体等其他业务贡献余下的30亿元收入。”

　　 缺乏“资产注入”等的外延式增长，让航天信息的投资者不禁有些北京智能燃气表ic卡充值投资者座谈会上，有机构代表直ic卡卡收回股价还只有30倍左右市盈率的原因”。然而刘振南不为所动，航信ic卡与做投资是两种导向，航天信息曾有过许多收购和开拓新业务的想法，“但我们对此持非常审慎的态度，只要项目风险大或与主什么是金融社保ic卡最终都会放弃。”

　　 规避风险并不代表不作为。实质上，航天信息是一个特殊行业解决方案提供商，其所承担的国家“金税工程”、“”业务都是其中的典型代表ic卡购电未来的战略之一就是继续加大研发投入，巩固和提升自身在防伪税控等领域的技术优势，逐步做大做强IC卡、软件及系统集成、数字卫星电视等业务。

　　 他表示，航天信息目前已承接了公安部的“”，年收入在3个亿左北京夜场ic卡RFID(k建造师ic卡产品还可以运用到全国公安的车辆识别管理、汽车牌照管理、流动人口管理以及指挥调度系统等方面。据了解，全球和国频识别市场的年度增长率都在25％以上。

　　 数字媒体业务则是航天信息业务扩张的另一方向。上海夜场ic卡的办理投资25万元收购了湖南航天卫星仅用IC卡％的股权，进入移动卫星通信领域。刘振南透露，在手ic卡分区将与广电系统合作开发基于CMMB标准的手机、GPS等移动终端k21产品，而这是与“3G”并列的国内另一套移动k21解决方案。此外，IC卡等业务也是航信未来重要的ic卡与id卡的外观区别已在涿州建立了新的卡生产线，产品包括税控收款机配套IC卡，RFID卡等，首期投产的生产线万张。

　　 “未来我们不排除有新的收购兼并动作，这种收购既可以是在航天科工系统内，也可以是对其他产业和项目。”刘振南表示，非税ic卡尺寸未来发展的ic卡网吧收费系统始终重视通过收购兼并的方式加快此类业务发展。

　　 在传统的防伪税控业务领域，承德公交ic卡也面临着良好的发展机遇。这一方面航信ic卡息自身对新业务领域的努力开拓，如2006年“一机多票”业务带来的大幅增长，另一方面是政策性的推动可能带来的业务增长机会。展望未来，仅就其核心业务防伪税控系统而言，仍将遵循这样的轨迹。就目前来看，我国将降低一般纳税人标准的政策预期已经非常明确，相关政策已经进入审批流程。这意味着航天信息将会获得更多的客户和收入。

　　 据了解，所谓“增值税一般纳税人”，是指年销售额满航信ic卡，目前国税总局规定航信ic卡年销售额18航信ic卡年销售额100万元，国内符合这一标准的一般纳税人约1万至1万户。而在这一标准之下，被称作“小规模纳航信ic卡大约在1000万户左右。

　　 刘振南说，“金税工程”被列为国字号工程，就是由于防伪税控系统对税收征管的效果明显，正是从加强征管的角度，监管部门有动力促进用户范围的扩大。而为了适应这金融ic卡公司已经开发出了新产品以降低纳税人的负担，以适应未来渐进式放大的市场需求。

　　 航天信息已经形成的行业知名度和品牌优势金穗靓居ic在与防伪税控相同性质领域的业务拓展，其中之一就是税控收款机市场。刘振南说，今年以来公司税控收款机业务逐渐启动，目前已经成功入围北京、上海、大连等多个地区的招标，并且进入石化等垄断行业。从已有的几个省的推广情况看，公司在技术研发、与税务部门的长期合作、资金实力等方面有明显优势，预计2008年将进入实质性供货阶段。此外，在海关、农产品收购等存在业务机会的领域，公司也纷纷取得进展。目前，将农产品收购发票纳入公司防伪系统管理已经在山东烟台和海南展开，将海关使用的非增值税专用发票抵扣凭证纳入管理也正在讨论之中。而在广受瞩目、有望开征的燃油税领域，公司也已经与国税总局对接，希望能将航天信息的防伪税控系统用于对其的征收管理。