银联试点0万张银行卡升级磁条卡IC卡可长期共存

银联试点0万张银行卡升级磁条卡IC卡可长期共存

　　 “截至目前，深圳已发行金融ic卡分折20万张。而成为先行配套，深圳对于POS机等终端设备正在加快改造，已完成%，到明年大运会前全部改造完毕。”8月12日，中全球支付ic总经理刘杰告诉广深ic卡/p>

　　 中ic卡多重总经理唐献良直言，当前是存量磁条卡和新增ic卡水表盘并存，先将POS进行改造，每台大约0元左右。以后如将20亿张银行卡全部更换，成本肯定超过千亿，“因为是新增投资”。

　　 随着银行卡发卡量的迅猛增长，相伴滋生的银行卡犯罪活动也日呈上升趋势。除管理失范外，现存的磁条卡风险防范力薄弱，再一次成为民众攻伐的众矢之的。“磁条卡存在明显不足，信息存储量小、磁条易读出和伪造、保密性差，容易被犯罪分子盗取磁条上的资料，导致银行卡被、盗刷案件时有发生。”兴业银行某人士称。

　　 多名银行人士和银联人士表示，作为支付结算的主管者央行，早在2年前就开始探索将磁条卡升级为k2广深ic卡站今年5月19日还发布了《广深ic卡》(广深ic卡)。

　　 而据媒体报道，央行已初步拟定国内金融移动金融ic卡怎么验证发行的具体时间表。按照计划，将用5年时间，实现在境内全面发行和受理金融西瓜ic卡，有效规避伪卡欺诈等金融业系统性风险。央行拟定商业银行发行IC卡热水表时间表为：国有商业银行应在2010年年底前全面发行金融深圳建行金融ic卡；全国性股份制商业银行应在2012年年底前全面发行金融北京地铁ic卡多少钱；自2015年1月1日起，所有发行的银行卡应为金融宝钢ic卡。

　　 实际上，金融公交卡ic卡在国内已经在试点当中。 “深圳从2008年底就由工行发行了广深铁路公交ic卡制作，迄今各银行南宁公交ic卡充值点卡量20万张。”深圳银联总经理刘杰说。发行金融ic卡宣传活动能解决小额支付问题，在一些面包店、餐厅等小商户处使用很方便，分接触式、非接触式两种。

　　 从受理环境改造上看，相比发卡，收单势必先行。“我们正在加紧做POS机具改造，每台大约300-400元成本，目前已改造了4万台左右，到明年大运会之前，深圳将完成全部5万台的改造。”

　　 而中ic卡和id卡的区别图片总经理唐献良表示，4月份长沙始发“市民卡”（金融ic卡有什么用），持卡人可一卡通用，除了可实现小额支付外，还可进行大额支付，使用方便快捷，并且更安全。为配合发卡，长沙正在加快改造POS机，每台成本约0元左右，目前已改造完几千台。

　　 “发卡量没有上去，使用的人也不多，所以我们分两步走，首先应用于小额支付场所，随后，再延展到大型商场等。” 唐献良称。

　　 中国广深ic卡站显示，此前，银联标准芯片卡已在北京、上海、广州、宁波、深圳、长沙等城市共发行逾0万张。在8月5日，中国银联联合工商银行、ic卡与em卡在湖北发行银联标准牡丹汇通卡，这是湖北省首张银联标准芯片卡（IC卡），全国发行芯片卡的范围再度扩大。

　　 IC卡能便利持卡人消费支付，也更能保障用卡安全，但0万张的卡量相对于一季度末全国21.亿张银行卡总量，占比可谓九牛一毛。

　　 “虽然央行、银联都在推动，但银行自身从成本角度考虑，目前并不积极。”某股份行深圳分行副行长坦言，“银行要考虑投入产出比，目前虽然磁条卡有风险，但银行收入仍能覆盖损失。银行卡是否能顺利、快速升级，还有赖于央行的推动力度。”

　　 其称，银行卡升级是一个系统工程，关涉甚广，ATM机广深ic卡络系统重建、软件升级开发、人力成本等等，耗资不菲。

　　 业内人士表示，芯片卡取代磁条卡还需要一个过程，因为芯片卡的制作成本要高于磁条卡。生产磁条卡和芯片卡的车库ic卡工作人员透露，每张磁条卡的批发价不过1.5元左右，如果换成芯片卡，成本将高达元左右。

　　 另一股份行人士估算，IC卡制卡成本、终端的改造成本、业务培训成本等均摊下来，每张卡的成本保守约元。此外，还有ATM机的改造成本约在每台八千到万元左右。

　　 央行数据显示，截至今年k22季度末，全国累计发行银行卡21.亿张，银行卡跨行支广深ic卡商户1广深ic卡POS机具2.7万台，ATM22.16万台。

　　 粗略计算，仅卡片成本在10亿元左右，POS机具改造费按0元/台算，需花费13亿元有些由银联出，有些银行出一部分；ATM改造按00元/台算，需花费近18亿元。上述人士称，这只是一部分成本，银行卡系统改造等耗资亦多，尚无法全部匡算。

　　 “但是，发行IC卡是未来趋势，磁条卡容易导致大量伪卡，对社会不是好事。”前述副行长道出两难困境。他预计，至少2-3年，IC卡才会取得较快增长。其中，央行的强力推动很重要。

　　 中ic卡厂总经理唐献良亦表示，在当前情势下，磁条卡和IC卡并存的时间会比较长。短期看，银行的卡业务成本压力不会显现。